طالب سائق فريق ريسينج بولز، النيوزيلندي ليام لوسون، بإعادة النظر في إرشادات القيادة في الفورمولا 1، مؤكدا أنها تحتاج إلى “تعديلات” لمنع السائقين من استغلال الثغرات لتحقيق أفضلية غير عادلة على المسار.
وشهدت الأشهر الماضية، جدلا متزايدا حول كيفية تفسير وتطبيق القوانين، خاصة مع الحالات التي يقوم فيها سائق من الداخل بتخفيف ضغط الفرامل عند المنعطفات، لإجبار السائق الخارجي على الخروج عن المسار، رغم وجود قاعدة تنص على ضرورة تواجد مقدمة السيارة الخارجية بمحاذاة مرآة السيارة الداخلية لضمان المساحة الكافية.
وقال لوسون في تصريحات أمام مجموعة من الصحفيين “نحن كسائقين نعرف دائما كيف نستغل القواعد ونضغط عليها إلى أقصى حد ممكن”.
وأضاف “طريقة صياغة القوانين الحالية، تتيح لنا إيجاد طرق لتحقيق أفضلية، مثل تخفيف الفرامل عند لحظة معينة لضمان تجاوز السيارة المنافسة عند نقطة القمة وإجبارها على الخروج”.
وأشار لوسون إلى أن القوانين قد تحسنت مع مرور الوقت، لكن التطوير المستمر مطلوب.
وأردف “من الصعب وضع مجموعة قواعد واضحة تماما تمنع هذا السلوك، لكن يجب تعديلها حتى لا يتمكن السائقون من استغلال الحدود بهذه الطريقة”.
وأصدر الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) مؤخرا، إطار عمل لتقييم العقوبات، مع توقعات بمزيد من النقاشات مع رابطة السائقين هذا الموسم.